На оперативном совещании у Губернатора рассматривался вопрос безопасности дорожного движения. Начальник ГИББД УВД Владимир Новиков проинформировал, что в этом году на территории Брянской области зарегистрировано 1058 дорожно-транспортных происшествий, в которых 155 человек погибли и 1382 получили ранения различной степени тяжести. Впервые за последние три года произошло четыре автоаварии с особо тяжкими последствиями, два в Новозыбковском районе, по одному в Выгоничском и г. Брянске. В них погибли восемь и получили ранения 50 человек.
Рост аварийности отмечается в 14 районах области, особенно в Суземском - на 50,0%, в Новозыбковском - на 35,1%, в Дятьковском - на 30,8%, в Злынковском и Унечском - на 20,0%, г. Сельцо - на 33,3%.
Основным нарушением ПДД со стороны водителей, повлекшим совершение дорожно-транспортных происшествий, явилось управление транспортным средством в состоянии опьянения. По данной причине зарегистрировано 178 ДТП, в которых 36 человек погибли и 281 получили ранения различной степени тяжести. Удельный вес ДТП, совершенных в нетрезвом состоянии, от ДТП по вине водителей составил 22,9%, что значительно превышает среднероссийский показатель (10,9%).
По причине превышения установленной скорости произошло - 235 ДТП, из-за выезда на полосу встречного движения – 123, несоблюдение очередности проезда -109. По вине лиц, не имеющих права управления транспортными средствами, зарегистрировано 176 автоаварий.
Вызывает обеспокоенность положение дел с аварийностью на улицах и дорогах по вине водителей транспорта юридических лиц. Ими совершено 60 ДТП, в которых 7 человек погибли и 70 получили ранения. Анализ таких ДТП показал, что большинство автоаварий происходит по вине водителей транспорта, принадлежащего небольшим предприятиям, где отсутствует контроль за техническим состоянием автотранспорта, медицинский осмотр водителей перед выходом на линию не проводится.
К сожалению, транспортная дисциплина среди водительского состава находится на очень низком уровне. Об этом свидетельствуют и результаты работы дорожно-патрульной службы. При надзоре за дорожным движением, в целом, пресечено 150429 нарушений Правил дорожного движения, в том числе 749 нарушений правил движения через железнодорожные пути, непредоставление преимущества в движении транспортным средствам – 163. От управления автомототранспортом отстранено 8416 нетрезвых водителей, а также 2449 - не выполнивших законного требования сотрудников ГИБДД о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения.
Особую озабоченность вызывает состояние дисциплины среди водителей транспорта, задействованного для перевозки людей на коммерческой основе. Ими только в областном центре совершено 49 дорожно-транспортных происшествий. Владельцы маршрутных такси, в основном индивидуальные предприниматели, не осуществляют контроль за водителями, работающими у них по найму. В ходе рейдов к административной ответственности привлечено более 5865 водителей автобусов.
На совещании было отмечено, что среди российских городов Брянск вышел на второе место после Москвы по количеству "маршруток". По подсчетам специалистов, областному центру вполне достаточно 500 "маршруток", а сегодня на дорогах Брянска работают более полутора тысяч "Газелей" и более 60 автобусов "ПАЗ". Кстати, ежедневно в городе совершается от 15 до 20 автоаварий, в том числе и с участием маршруток.
Ситуация, считают представители ГИБДД, вышла из-под контроля городских властей несколько лет назад, когда было упразднено управление пассажирского транспорта. Это управление занималось выдачей маршрутов, строго контролировало количество участников рынка пассажирских перевозок, периодически проводило конкурсы, на которых оценивалось техническое состояние машин, водительское мастерство водителей. Жестко отслеживались критерии стажа водителей, прохождения медицинского осмотра, наличия нарушений ПДД. Была инициатива установить в каждое маршрутное такси специальное устройство, позволяющее определять место нахождения автомобиля и прохождение его по маршруту. Все это было благополучно "похоронено". Теперь о диспетчерской службе вспомнили снова. Да и как иначе можно контролировать полторы тысячи "маршруток", значительная часть которых, по словам специалистов, имеет только лицензию без маршрута. Глава администрации Брянска Дмитрий Шапотько заявил, что власти по результатам изучения пассажиропотока готовы аннулировать результаты проведенных ранее конкурсов на предоставление некоторых маршрутов.
По инициативе УГИБДД проведена разработка комплексной схемы организации движения в Брянске. Городской администрацией начата работа по ее реализации, однако пока не принято должных мер по внедрению технических средств регулирования дорожного движения. Губернатор посчитал, что областная комиссия по безопасности дорожного движения под председательством заместителя Губернатора Евгения Кузавлева должна оперативно разработать систему мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения как в Брянске, так и по области.