Брянская область / Градостроительная деятельность /

Внимание!

Администрация Брянской области — высший исполнительный орган государственной власти Брянской области до 1 марта 2013 года.
Правительство Брянской области приступило к исполнению полномочий высшего исполнительного органа государственной власти Брянской области 1 марта 2013 года в соответствии с указом Губернатора Брянской области от 1 марта 2013 года «О формировании Правительства Брянской области».
Cайт администрации Брянской области не обновляется с 1 мая 2013 года. Информация на этом сайте приведена в справочных целях в соответствии с приказом Министерства культуры Российской Федерации от 25 августа 2010 г. № 558.
Для актуальной информации следует обращаться на официальный сайт Правительства Брянской области.

Приложение 3
Справочное

Таблица 1.

Типологическая характеристика городских округов и городских поселений Брянской области

Наименование населенного пункта, входящего в состав территории городского округа, городского поселения

По численности населения

Статус в соответствии с законодательством Брянской области*

Роль в системе расселения

Размещение в системе расселения, зона урбанизации

крупные

средние

малые

городской округ

городское поселение

административный центр

центр обслуживания **

региона

муници-пального района

опорный обще-
областной

межрайонный

районный

городской

в т. ч. подцентр

г. Брянск

г. Дятьково

г. Жуковка

г. Злынка

г. Карачев

г. Клинцы

г. Мглин

г. Новозыбков

г. Почеп

г. Севск

г. Сельцо

г. Стародуб

г. Сураж

г. Трубчевск

г. Унеча

г. Фокино

п. Алтухово

п. Белая Березка

п. Бытошь

п. Выгоничи

п. Вышков

п. Ивот

п. Клетня

п. Кокоревка

п. Локоть

п. Любохна

п. Навля

п. Рамасуха

п. Рогнедино

п. Старь

пгт. Дубровка

пгт. Климово

пгт. Комаричи

пгт. Красная Гора

пгт. Погар

пгт. Суземка

* Статус муниципальных образований приведен в соответствии с Законом Брянской области «О наделении муниципальных образований статусом городского округа, муниципального района, городского поселения, сельского поселения и установлении границ муниципальных образований в Брянской области» от 9 марта 2005 года № 3-З

** Центром обслуживания в Гордеевском районе является село Гордеевка, Жирятинском районе – село Жирятино.

+1, +2 – подцентры, соответственно первого и второго уровней.

В 226 сельских поселениях центрами обслуживания являются населенные пункты, наделенные статусом административного центра сельского поселения в соответствии с законодательством Брянской области.

Таблица 2

Типологическая характеристика территориально-планировочных систем (ТПС) Брянской области

Наименование ТПС	Зоны экономической активности	Специализация зоны экономической активности	Внешние экономические связи	Основные направления развития ТПС
Брянская	Многофункциональная, индустриально-логистическая с зоной межрегиональной экономической активности. Полюса роста - г. о. Брянск, г. о. Фокино, г. п. Дятьково.	Машиностроение, оборонно-промышленный комплекс, производство строительных материалов, деревообработка, поддержка развития малого и среднего бизнеса (региональный бизнес инкубатор), в перспективе - транспортно-логистическая деятельность. Потенциал: интенсивное сельское хозяйство природного типа, туристско-рекреационная деятельность.	Автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт; основные межрегиональные экономические связи – два международных транспортных коридора: МТК № 2 «Запад – Восток» и МТК № 9 «Север – Юг».	Транспортно-логистическая деятельность и развитие промышленного комплекса, формирование мультимодального транспортно-логистического комплекса (на базе аэропорта «Брянск») и реализация инвестиционных проектов на промышленных предприятиях.
Карачевская	Индустриально-рекреацион-ная ТПС с зоной межрегиональной экономической активности. Полюс роста – г. п. Карачев.	Машиностроение, оборонно-про-мышленный комплекс, легкая и деревообрабатывающая промышленность. В перспективе - туристско-рекреационный комплекс. Потенциал: туристско-рекреационная деятельность, инфраструктура придорожного сервиса, жилищное и коттеджное строительства.	Железнодорожный, автомобильный транспорт, выход на международные транспортные коридоры: 2-ой Евроазиатский транспортный коридор и МТК № 9, взаимосвязь с Брянской многофункциональной индустриально-логистической ТПС.	Промышленно-производственный кластер по производству строительных материалов на основе местной ресурсно-сырьевой базы, развитие агропромышленного комплекса со строительством крупного комбикормового завода.
Почепская	Индустриальная региональная зона экономической активности. Полюс роста – г. п. Почеп	В перспективе - производство строительных материалов, пищевой и перерабатывающей промышленности, агропромышленный комплекс, производство биодизеля, завод по уничтожению химического оружия. Потенциал: транспортно-логистическая инфраструктура и придорожный сервис.	Автодороги регионального значения.	Производство строительных материалов, пищевой и перерабатывающей промышленности.
Унечская	Индустриальная региональная зона экономической активности. Полюс роста – г. п. Унеча Дополнительный опорный элемент – г. о. Клинцы.	Машиностроение, оборонно-про-мышленный комплекс, легкая и деревообрабатывающая промышленность. В перспективе - развитие нефтепереработки, производства строительных материалов. Перспективный потенциал: площадки производственного, рекреационного назначения, развитие объектов транспортно-логис-тической инфраструктуры и придорожного сервиса, формирование регионального индустриального парка со специализацией на машиностроении и металлообработке, деревообработке, производстве стройматериалов.	Автодороги регионального значения.	Формирование агропромышленного округа и туристско-рекреационной зоны
Трубачевская	Агропромышленная региональная зона экономической активности. Полюс роста – г. п. Трубчевск	Агропромышленный комплекс, промышленный комплекс. В перспективе - инвестиционные площадки производственного назначения, формирование агропарка. Потенциал: ресурсная база для развития пищевой промышленности и продукции сельского хозяйства.	Автодороги регионального значения.	Агропромышленный комплекс.
Новозыбковско-Гомельская	Международная зона экономической активности. Дополнительный опорный элемент - крупный внутри-областной промышленный центр – Новозыбков, зона опережающего развития.	Производство строительных материалов. В перспективе - развитие производств по глубокой переработке кварцитов и иного минерального сырья с перспективой развития новых высокотехнологичных производств.Потенциал: площадки производственного назначения, формирование приграничного индустриального парка с особыми льготными условиями ведения экономической деятельности с привлечением иностранных резидентов.	Железная дорога и федеральная автомагистраль М13 «Брянск – Новозыбков – граница с Белоруссией».	Производство строительных материалов, развитие производств по глубокой переработке кварцитов и иного минерального сырья с перспективой развития новых высокотехнологичных производств.
Южная (на перспективу)	Агроиндустриальная комплексная зона экономической активности - объединяет три крупных агропромышленных центра: г. п. Комаричи, г. п. Севск и г. п. Суземку. Дополнительный опорный элемент - г. п. Суземка.	Агропроизводство, пищевая промышленность. Потенциал: развитие транспортно-логистической деятельности.	Развитие транспортной региональной инфраструктуры.	Агропроизводство, пищевая промышленность.

Примечания:

1. В перспективе на территории всех ТПС и зон экономической активности возможно создание индустриальных парков регионального значения (с развитием промышленных производств, транспортно-логистической деятельности, технопарков), создание агропарков (на базе агрогородков) и реализация туристско-рекреационных инвестиционных проектов.

2. Не подлежат градостроительному освоению месторождения полезных ископаемых (территории нормативного недропользования).

3. Климатические условия области не имеют резких территориальных контрастов, не вызывают планировочных ограничений для проектирования и капитального строительства.

4. Обеспеченность водными ресурсами. Брянская область обладает значительными запасами подземных вод, потребности в пресной воде удовлетворяются полностью.

5. Транспортный комплекс области достаточно хорошо развит. Основной каркас автомобильных путей сообщения общего пользования имеет выраженную радиально-диаметральную конфигурацию. Подавляющая часть территории области находится в зонах благоприятной транспортной доступности от железных и автомобильных дорог.

6. Инженерная инфраструктура области в целом довольно развита. При этом имеются негативные моменты: ряд инженерных сетей имеют высокие показатели износа, существенные проблемы есть при водоотведении. В снабжении электроэнергией и газом область более чем на 95% зависит от внешних поставок.

7. В условиях Брянской области важным ограничивающим фактором является радиоактивное загрязнение в результате катастрофы на ЧАЭС в 1986 г. Преимущественно загрязнены западные районы. На 27,7% территории области загрязнение цезием-137 превышает 1 Ки/км2. Наибольшие миграционные оттоки сельского населения характерны для районов, территория которых подверглась радиационному загрязнению, и для Рогнединского района.

Общественно-деловые зоны

Рекреационные зоны

Реконструкция застроенных
территорий в городских
округах и городских
поселениях

Производственные зоны

Коммунально-складские
зоны

Зоны инженерной
инфраструктуры

Зоны транспортной
инфраструктуры

Зоны сельскохозяйственного
использования